鋰電池保護(hù)板原理詳細(xì)分析情況
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日期：2020-09-07 14:40:06
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因?yàn)殇囯x子電池的特性，必須維護(hù)。
鋰電池充電電池不可以電池充電、過充放電、過電流量、短路故障和高溫高壓蓄電池充電，因而鋰電池將自始至終遵照一個(gè)精美的鋰電池保護(hù)板和一個(gè)電流量存儲(chǔ)器。
鋰電的維護(hù)作用一般 由維護(hù)線路板和ptc完成，鋰電池保護(hù)板由電子線路構(gòu)成，能夠在-40c至85c檢測(cè)芯工作電壓和電池充電電源電路電流量。
一般鋰電池保護(hù)板一般 包含控制回路、電阻器電源開關(guān)、電力電容器和輔助機(jī)器設(shè)備斷路器、ptc、ntc、id、儲(chǔ)存器等。在其中控制回路，在全部一切正常狀況下操縱莫斯電源開關(guān)，使芯和外界電源電路打開，當(dāng)工作電壓或電源電路電流量超出特定值時(shí)，它馬上操縱莫斯電源開關(guān)，以維護(hù)芯的安全性。
在一般鋰電池保護(hù)板下，vdd為高質(zhì)量，vss，vm為適度性，do，co為高質(zhì)量，當(dāng)vdd，vss，vm一切主要參數(shù)轉(zhuǎn)變，do或co水準(zhǔn)轉(zhuǎn)變時(shí)。
鋰電池保護(hù)電源電路
因?yàn)殇囯姷奈锢硇再|(zhì)，電磁能與機(jī)械能在一切正常運(yùn)作全過程中產(chǎn)生有機(jī)化學(xué)正反映，但在過度充電、虧電、過電流量等標(biāo)準(zhǔn)下，有機(jī)化學(xué)不良反應(yīng)會(huì)造成 充電電池內(nèi)部造成化學(xué)變化，比較嚴(yán)重危害充電電池的特性和使用期，很有可能造成很多的汽體，造成 充電電池氣體壓力發(fā)生爆炸后的安全隱患，因而，全部鋰電都必須一個(gè)維護(hù)電源電路來合理檢測(cè)充電電池的蓄電池充電情況，并關(guān)掉蓄電池充電電源電路，以避免 在一些標(biāo)準(zhǔn)下對(duì)充電電池導(dǎo)致?lián)p害。
下面的圖是充電電池維護(hù)電路原理圖的典型性電路原理圖。
如上所顯示，維護(hù)控制回路由2個(gè)mosfetv1、v2和一個(gè)操縱ic（n1）再加多個(gè)特性阻抗元器件構(gòu)成。該控制板承擔(dān)檢測(cè)充電電池的工作電壓和電源電路電流量，操縱2個(gè)充電電池的水利閘門，它在電源電路中起電源開關(guān)功效，各自操縱電池充電電源電路和充放電電源電路的傳輸和斷掉，c3是廷時(shí)電容器，具備過度充電維護(hù)、過充放電維護(hù)、過電流量維護(hù)和過流保護(hù)等作用。
1.一切正常情況
n1輸出髙壓的c0和d0英寸都處在一切正常情況，兩者都處在導(dǎo)電性情況，充電電池能夠隨意蓄電池充電，因?yàn)閙0sfet電阻器小，一般 低于30ml，導(dǎo)電性阻對(duì)電源電路特性危害并不大。維護(hù)電源電路的耗費(fèi)電流量是一個(gè)脈沖信號(hào)，一般 低于7a。
2.過多收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)
鋰電池必須恒流電源/恒流源。在電池充電前期，恒流電源電池充電，電池充電全過程中工作電壓將升到4.2伏。在電瓶充電全過程中，假如電池充電電源電路無法控制，汽車電瓶電壓在4.2V之后將再次恒流電源電池充電，汽車電瓶電壓將再次升高，當(dāng)汽車電瓶電壓在4.3V之上時(shí)，電瓶的有機(jī)化學(xué)不良反應(yīng)會(huì)提升，進(jìn)而造成 電瓶毀壞或安全隱患。在具備維護(hù)電源電路的充電電池中，當(dāng)控制回路檢驗(yàn)到電池電壓做到4.28v（由控制回路明確，在不一樣電位差下有不一樣值）時(shí)，c0英寸將從髙壓變成零工作電壓，使v2電源開關(guān)從鉛電源開關(guān)關(guān)，進(jìn)而斷開電池充電電源電路，使充電頭已不電池充電，電池充電起過充維護(hù)功效。這時(shí)因?yàn)榇嬗衯2自含體二極管v2，充電電池能夠充放電外界負(fù)荷。在檢驗(yàn)到電池電壓超出4.28v傳出v2數(shù)據(jù)信號(hào)中間還有一個(gè)時(shí)間延遲，延遲時(shí)間長短由c3明確，一般 設(shè)定在一秒上下，以防止因?yàn)橛绊憣?dǎo)致的錯(cuò)判。
3.過流保護(hù)
在負(fù)荷充放電全過程中，當(dāng)電源電路的電流量超過0.9v時(shí)（由控制回路決策，不一樣的c值有不一樣的值），控制回路被分辨為負(fù)荷短路故障，充電電池的d0英寸將快速從高電壓變成零工作電壓，轉(zhuǎn)v1關(guān)掉，進(jìn)而斷開充放電電源電路，當(dāng)做過流保護(hù)。過流保護(hù)的延遲時(shí)間很短，一般 低于7ms。其原理與過電流保護(hù)類似，但分辨方式 不一樣，維護(hù)時(shí)間延遲也不一樣。除開控制回路外，電源電路中還有一個(gè)關(guān)鍵的元器件——mosfet，它在電源電路中起著電源開關(guān)的功效，因?yàn)樗⒓绰?lián)接在充電電池和外界負(fù)荷中間，其傳輸特性阻抗對(duì)充電電池的特性有影響，當(dāng)挑選的mosfet較好時(shí)，其傳輸特性阻抗不大，鋰電池組的內(nèi)電阻不大，容積非常大，充放電時(shí)耗費(fèi)的功率較少。
4.過電流保護(hù)
因?yàn)殇囯姵氐挠袡C(jī)化學(xué)特點(diǎn)，充電電池生產(chǎn)商要求，當(dāng)充電電池電流量超出2c時(shí)，較大充放電電流量不可超出2c（c電池電量/鐘頭），會(huì)造成 永久損害或安全隱患。在負(fù)荷一切正常充放電全過程中，充放電電流量因?yàn)殡娏髁康膫鬏斕匦宰杩苟趦蛇呍斐晒ぷ麟妷?。工作電壓值ird2，d為單獨(dú)電流量的特性阻抗，工作電壓值irrd為單獨(dú)電流量的特性阻抗。工作電壓值由負(fù)荷造成出現(xiàn)異常時(shí)，電源電路電流量會(huì)擴(kuò)大。當(dāng)電流量超過0.1（由操縱電流量決策，不一樣的c）時(shí)，工作電壓將從髙壓變成零工作電壓。操縱ic檢驗(yàn)到的過電流量和關(guān)閉v1數(shù)據(jù)信號(hào)中間還有一個(gè)延遲時(shí)間，一般 是13ms，以防止因?yàn)橛绊憣?dǎo)致的錯(cuò)判。在操縱全過程中，過電流量參考值不但在于控制回路的操縱值，還在于電動(dòng)機(jī)的傳輸特性阻抗。
5.過多充放電維護(hù)
在外面載充放電全過程中，充電電池的工作電壓隨充放電全過程而慢慢減少，當(dāng)充電電池的工作電壓降至2.9V時(shí)，充電電池的充放電容積便會(huì)慢慢減少。在充電電池充放電全過程中，當(dāng)控制回路檢驗(yàn)到電池電壓低于2.30（由控制回路明確，不一樣的工作電壓值不一樣）時(shí)，充電電池d腳將從髙壓變成零工作電壓，進(jìn)而使V1從導(dǎo)線關(guān)掉，進(jìn)而斷開充放電電源電路，使充電電池已不充放電，具有過充放電維護(hù)功效。這時(shí)因?yàn)榇嬗衯1自含體二極管vd1，充電頭能夠根據(jù)二極管可充電電池。因?yàn)檫^充放電維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)下電池電壓不可以減少，維護(hù)電源電路的耗費(fèi)電流量不大，這時(shí)候控制回路將進(jìn)到功耗情況，全部維護(hù)電源電路的耗費(fèi)低于0.1a。在檢驗(yàn)到的電池電壓低于2.3v傳出v1數(shù)據(jù)信號(hào)中間還有一個(gè)延遲。延遲時(shí)間的長短由c3明確，一般 設(shè)定在100毫秒上下，以防止因?yàn)橛绊憣?dǎo)致的錯(cuò)判。
